Apparatuur voor de productie van kunststof bumpers

  • 1 Hoeveel geld is er nodig om de productie van bumpers voor een auto te organiseren
  • 2 Bumpers fabricagetechnologie
  • 3 Hoeveel geld is er nodig om te beginnen een bedrijf
  • 4 Hoe apparatuur te kiezen
  • 5 Welke OKVED moet worden gespecificeerd voor de productie van bumpers voor auto's
  • 6 Welke documenten zijn nodig om te openen
  • 7 Welk belastingstelsel moet ik kiezen voor de productie van bumpers voor auto's
  • 8 Heb ik toestemming nodig om te openen
  • 9 Nieuw in de autobumpersector

Een bumper is een structureel element van een auto dat het vaakst beschadigd raakt, waardoor hij vervangen moet worden.

Originele reserveonderdelen zijn niet goedkoop, en Chinese tegenhangers komen vaak niet overeen in grootte en hebben een lage slijtvastheid.

Daarom blijft de vraag naar bumpers voor laaggeprijsde auto's, maar van acceptabele kwaliteit, hoog en is de productie van bumpers geen slecht idee voor het bedrijfsleven.

Er kan een zeer winstgevende onderneming worden georganiseerd bij de productie van deze structurele elementen voor auto's:

Iedereen die het apparaat van een auto begrijpt en een zeker startkapitaal heeft, kan een bedrijf in deze richting starten.

Hoeveel geld is er nodig om de productie van bumpers voor auto's te organiseren

Startinvesteringen in het opzetten van een bedrijf voor de productie van bumpers voor auto's bedragen ongeveer een miljoen roebel.

Dit bedrag is vereist voor de aankoop van een partij materialen, evenals apparatuur voor het maken van bumpers.

Een deel van het geld zal moeten worden geïnvesteerd in het huren van panden met een oppervlakte van ongeveer 30-50 vierkante meter.

In de beginfase kun je zelfs bumpers maken in je eigen garage.

Tijdens het gebruik ontstaan ​​er spaanders en krassen op de bumper. Vroeg of laat moet de autobezitter deze vervangen. De vraag naar bumpers zal altijd stabiel en hoog zijn.

Lokalenhuur

Om een ​​groot productiebedrijf te openen, is investeringskapitaal vereist vanaf ongeveer 700.000 roebel. In de beginfase moet een zakenman de aanbiedingen op de markt van vergelijkbare bedrijven bestuderen, tekortkomingen identificeren en uitzoeken naar welke auto's veel vraag is bij autobezitters.

Bovendien moet u een bedrijf registreren. Neem hiervoor contact op met het belastingkantoor van de woonplaats met alle benodigde documenten.

Helemaal aan het begin van het organiseren van een bumperfabriek, moet u beslissen over de keuze van uw pand. Er zijn verschillende oplossingen voor dit probleem:

  • Het pand heeft al een grote garage. De meest optimale optie om extra kosten tot een minimum te beperken. Het is voldoende om de apparatuur te installeren en u kunt aan de slag.
  • Huur een garage of box. In dit geval moet u ongeveer 30.000 roebel betalen.
  • Gezamenlijke huur. Dit idee kan worden gebruikt als er een autoreparatiewerkplaats in de buurt is. Zaken kunnen in dit geval winstgevend zijn, aangezien de huurkosten in de helft worden verdeeld.

Bovendien moet de grootte van de verhuurruimte de opslag van grondstoffen en afgewerkte producten mogelijk maken.

Personeel

Voor een kleine autoboterwerkplaats zijn niet veel mensen nodig. Maar als u het bedrijf correct organiseert, moet u twee of drie vakmensen inhuren om bumpers op maat te maken. De ervaring en professionaliteit van de ontvangen mensen is hierbij belangrijk. De stroom van klanten en de ontwikkeling van de organisatie is afhankelijk van hun resultaat.

Voor het organiseren van een bedrijf is ook een beheerder nodig die met klanten onderhandelt en toezicht houdt op de uitvoering van orders. Voor de rapportage heeft u ook een accountant nodig. Werknemers zullen bijna $ 3.000 moeten uittrekken om te betalen.

Materialen

Tegenwoordig worden in de auto-industrie bumpers gemaakt van verschillende soorten plastic:

Een bumper is een structureel element van een auto dat het vaakst beschadigd raakt, waardoor hij vervangen moet worden.

Originele onderdelen zijn niet goedkoop, en Chinese tegenhangers komen vaak niet overeen qua maat en hebben een lage slijtvastheid.

Daarom blijft de vraag naar bumpers voor laaggeprijsde auto's, maar van acceptabele kwaliteit, hoog en is de productie van bumpers geen slecht idee voor het bedrijfsleven.

Er kan een zeer winstgevende onderneming worden georganiseerd bij de productie van deze structurele elementen voor auto's:

Iedereen die het apparaat van een auto begrijpt en een zeker startkapitaal heeft, kan een bedrijf in deze richting starten.

Bumper Business

Vraag creëert aanbod en er zal altijd vraag zijn naar betaalbare autobumpers. Daarom heeft een zakelijk idee als uw eigen bumpermachine bestaansrecht. Bovendien zijn er al veel instructies op het web over zoiets als het tot in detail organiseren van alle noodzakelijke processen. Als u wilt, kunt u zelfs ruwe schattingen vinden van de kosten om een ​​dergelijk bedrijf helemaal opnieuw op te zetten. Nadat u ze in detail hebt bestudeerd en de indicatoren hebt vergeleken met gegevens van leveranciers die dergelijke producten daadwerkelijk aanbieden, kunt u de kosten van de voltooide productie krijgen.

Kenmerken van productietechnologie

Mallen voor auto-onderdelen moeten gemaakt zijn van hoogwaardig staal, het aantal cycli dat de mal kan doorstaan ​​zonder dat er een flits op het oppervlak van afgewerkte producten ontstaat, hangt af van de eigenschappen ervan. Omdat staal met een hoge hardheid moeilijker te bewerken is, verhoogt dit de kosten van de matrijs.

Als u carrosseriedelen in kleine series wilt produceren, kunnen PF's worden gemaakt van aluminiumlegeringen, maar ze zijn ontworpen voor een kortere grondstof dan stalen. Ze vereisen ook een hogere productiecultuur, ze kunnen zelfs tijdens de opstartfase worden beschadigd.

Bij het maken van een gereedschapsmodel is het wenselijk om de kosten van een spuitgietmatrijs voor auto-onderdelen te verlagen. Dit wordt bereikt door het gewicht te verminderen en gespecialiseerde software te gebruiken die spuitgietprocessen simuleert.

Kostenberekening

Elk jaar geven steeds meer mensen de voorkeur aan comfort en geven ze er de voorkeur aan om met hun eigen auto te rijden. Het aantal personenauto's neemt toe, en bijgevolg neemt het aantal verkeersongevallen toe, waarvan het grootste deel kleine ongevallen zijn. Dat is de reden waarom de zakelijke mogelijkheden voor het repareren van bumpers werkelijk eindeloos zijn - er zullen altijd klanten zijn, en met een hoogwaardige uitvoering van de taak, zal hun stroom constant worden. Dit werk is eenvoudig, het vereist geen serieuze inspanningen en financiële investeringen, het enige dat belangrijk is, is nauwkeurigheid, kennis van de basis en de aanwezigheid van minimale ervaring, evenals de wens om te slagen in deze branche.

Inhoud

Workshopregistratie

In elk bedrijf is een serieuze aanpak belangrijk, dus het is belangrijk om te beginnen met het registratieproces. Om een ​​Individuele Ondernemer te worden, moet u contact opnemen met het belastingkantoor in uw woonplaats. U dient uw paspoort en identificatiecode mee te nemen, nadat u van deze documenten al kopieën heeft gemaakt. De registratieprocedure zelf bestaat uit verschillende hoofdfasen:

  • Vul een aanvraag in in overeenstemming met het meegeleverde sjabloon
  • Specificeer OKVED 50. - deze code omvat de reparatie van bumpers van personenauto's
  • < li> Betaal de staatsbelasting voor een bedrag van 800 roebel.

De licentie voor dit soort activiteiten is geannuleerd en daarom zijn de documenten binnen 5 werkdagen klaar. Het vereenvoudigde belastingstelsel moet als belastingstelsel worden gekozen, aangezien deze optie het meest winstgevend is. En nadat de formaliteiten zijn vervuld, kunt u beginnen met het organiseren van de zaak zelf.

Een kamer kiezen voor werk

Eerst moet u beslissen over de keuze van uw pand. Er zijn vier hoofdopties om dit probleem op te lossen:

  • Het pand heeft al een garage - de optimale ontwikkeling van evenementen, waardoor u extra kosten tot een minimum kunt beperken. Het is voldoende om het object van hoogwaardige verlichting te voorzien - en u kunt aan de slag. Misschien ziet zo'n workshop er niet al te prestigieus uit, maar loyale prijzen loont.
  • Een garage of box huren - u moet ongeveer 30.000 roebel per maand betalen, terwijl het in eerste instantie belangrijk is om voor de eerste en laatste maand te betalen, en daarom neemt het bedrag aan startkapitaal al toe met 1.000 dollar. Maar u kunt een kamer kiezen met de meest gunstige locatie.
  • Gedeelde verhuur - dit idee is het waard om te gebruiken als er al een kleine privé-werkplaats in de buurt is die gespecialiseerd is in andere autodiensten. Zo'n bedrijf kan zeer winstgevend zijn, omdat de huurkosten in tweeën worden gedeeld. Bovendien is het de moeite waard om klanten kortingen aan te bieden voor een complexe bestelling, waardoor ze graag profiteren van het "dubbele" aanbod.
  • Het kopen / bouwen van een kist is een daadwerkelijke beslissing als het onroerend goed een perceel heeft. Enerzijds vereist deze optie aanzienlijke financiële kosten, maar anderzijds zal het de eigenaar meer dan een jaar van dienst zijn. Voor 12-18 maanden moet u een huurbedrag betalen dat identiek is aan de kosten voor het bouwen van een volwaardig gebouw, dus u moet deze mogelijkheid overwegen.

De keuze van de grootte van het pand hangt ook af van de specifieke kenmerken van het bedrijf. Als de toekomstige eigenaar van de werkplaats van plan is zich uitsluitend te bezighouden met het herstellen van bumpers zonder te schilderen, dan is een kleine garage voldoende voor hem. Maar om een ​​werkende spuiterij te organiseren, heeft u een ruimere kamer nodig, waarvan de huur niet minder dan 50-60 duizend roebel per maand kost.

De bumper is een van de meest beschadigde voertuigelementen. Dit komt door het beoogde doel - de meeste botsingsenergie wordt hier gedoofd wanneer deze tegen een obstakel botst. Daarom verschijnen er allerlei defecten op het oppervlak - krassen, spaanders, scheuren, breuken.

In moderne automodellen worden meestal plastic carrosseriekits gevonden - dit materiaal heeft een aantal voordelen ten opzichte van andere opties:

De productie van bumpers gebeurt voornamelijk in het buitenland, dus onze kosten zijn vrij hoog - het omvat bezorgkosten, douanerechten, enz. In dit verband is de afgelopen jaren de productie van bumpers gemaakt van plastic op hun eigen is steeds wijdverspreider geworden.

Sommige automobilisten maken, indien nodig, een carrosseriekit voor hun eigen auto om niet te veel te betalen voor een geïmporteerde auto. Er zijn mensen die dergelijke producten handmatig maken, niet alleen voor hun eigen behoeften, maar ook voor de verkoop - we hebben het over ambachtelijke productie. Welnu, iemand is er al in geslaagd om een ​​eigen bedrijf op te zetten, professionele apparatuur aan te schaffen voor de productie van bumpers en goederen in hele partijen vrij te geven.

Individuele productie

De praktijk heeft uitgewezen dat handmatige productie van bumpers van kunststof zelfs alleen kan worden gedaan. Om dit te doen, heeft u geen speciale apparatuur nodig voor de productie van bumpers en een aparte ruimte - het werk kan met geïmproviseerde middelen in uw eigen garage worden gedaan. In de regel combineert degene die zich met dergelijke activiteiten bezighoudt dit met het verlenen van diensten voor verschillende soorten autoreparaties.

Het maken van een bumper bestaat uit verschillende fasen:

Als het gaat om een ​​complexe configuratie van de carrosseriekit, wordt deze in delen gemaakt, die vervolgens aan elkaar worden gelijmd:

U kunt deze methode zelf toepassen in uw eigen garage - hiervoor heeft u geen speciale apparatuur nodig, alleen geïmproviseerde middelen. Met de handmatige methode om een ​​carrosseriekit te maken, zijn vaardigheden op het gebied van materiaalbehandeling vereist, evenals aandacht en nauwkeurigheid. Deze procedure is omslachtig en kost veel tijd en moeite.

Bumpers maken met professionele apparatuur ​ ​

We gebruiken cookies
We gebruiken cookies om ervoor te zorgen dat we u de beste ervaring op onze website geven. Door de website te gebruiken, gaat u akkoord met ons gebruik van cookies.
STA COOKIES TOE.